今天下午從澎湖馬公啟航的客貨輪「海洋拉拉號」，傍晚接近台中港外海時，船艙突然進水。國防部緊急出動二架S-70C直升機、一架C-130運輸機及三艘海軍快艇，其中一架S-70C直升機救出一名重傷旅客，後送至台中港消防隊，轉送醫院急救。
【中央社／台中縣8日電】
300多名旅客今天搭乘從澎湖馬公駛往台中港的「海洋拉拉」號，卻因船艙進水，一路飽受驚嚇，海洋拉拉所屬華達國際海運公司董事長劉文雄晚間表示，將盡最大賠償的誠意。
7月才接下華達國際海運公司董事長的前立委劉文雄接受記者專訪時指出，他在接獲船艙進水的消息後，已指示立即向海巡署及空勤總隊求援，「先求平安」。
華達海運公司也立即派員前往台中港安撫受到驚嚇的旅客，送上紅包並表示歉意。
海洋拉拉輪總噸2292，屬於高速滾裝客貨輪，滿載時可達402 人，為台籍船舶中首艘正式取得兩岸大三通直航許可的高速滾裝客貨輪。
海洋拉拉啟航後狀況連連，曾發生放乘客鴿子；旅客因船隻搖晃劇烈而撞傷頭部；台中港務局曾經在6月份發文暫停客輪出港航行許可。
劉文雄表示，他接下華達國際海運公司董事長前就知道這個工作「不輕鬆」，尤其海洋拉拉號今天又發生狀況，他除了表示歉意外，也要求公司對所有旅客盡最大的賠償誠意。
此外，劉文雄說，海洋拉拉號未來的經營方式將會重新調整及布局。
【中央社／台北8日電】
因船頭進水，原定今晚7時30分返回台中港的海洋拉拉號，到晚間10時45分才到港。船東華達航運公司表示，將賠償每名旅客新台幣800元。
華達航運表示，海洋拉拉號在下午3時30分從馬公出發，原定在晚間7時30分抵達台中港，但在台中港外港12浬處突然發現船頭進水，請求海巡署支援；因船隻仍有動力，在海巡署船隻戒護下返回台中港。
華達航運表示，搭乘海洋拉拉號的300多名旅客多是參加旅行團，於6日前往馬公，今天返回台中港，卻因船隻事故延遲返港，為表示歉意，每名旅客將發給新台幣800元補償金（海洋拉拉號單程船票約1400元）。
由於旅客都是跟旅行團，華達航運表示，旅行社原先就有準備遊覽車接送旅客，旅客上岸後將由旅行社安排旅客接送事宜。
【中央社／台中縣9日電】
因受到強烈風浪襲擊而進水的「海洋拉拉號」客貨輪8日晚間近11時安全抵達台中港，船上311名旅客中有7人不適，已立即送往醫院，院方表示，應該是暈船所致，已無大礙。
台中港務局指出，海洋拉拉號客貨輪8日15時43分自澎湖馬公港載運旅客311人到台中港，在距離台中港南堤8.7浬處，因受到強烈風浪襲擊導致船頭進水，台中港務局立即通知國家搜救指揮中心及海巡隊調派船艦前往戒護。
擔心船上旅客安全，國防部調派了3架直昇機，海巡隊調派5艘巡防艇、3艘飛彈艇，臺中海關調派台中艦1艘，台中港務局調派3艘拖船，趕往現場戒護救援。現場氣氛一度凝重，由於傳出船人有人受傷，救護車也在一旁守候。
接近晚間11時，海洋拉拉號終於安全停靠在台中港19A碼頭，16名船員及311名旅客全部平安上岸，但有7名旅客疑因風浪過大，出現嘔吐、暈眩等不適症狀，已立即送醫，幸好沒有生命危險。
至於事故原因，台中港務局表示，今天上午將立即著手調查。
客貨輪「海洋拉拉號」進水 300乘客驚魂夜
【聯合報╱記者苗君平、游振昇、王光慈／連線報導】
2010.08.09 03:24 am
「海洋拉拉號」由澎湖返航途中，船首破洞進水，一度在海上漂流，由三艘拖船拖回，三百多名遊客飽受驚嚇。
航行澎湖與台中港的客貨兩用「海洋拉拉號」，昨晚險些在彰化外海發生船難，當時船首出現長寬各六公尺巨洞，導致船身進水，逐漸失去動力，三百多名乘客一度被困在停滯漂流海上的船內，情況危急。
圖為海洋拉拉號的檔案照。
記者游振昇／攝影
港務局接到求救信號，擔心外海風浪大，船隻快速沉沒，連夜調派六艘巡防艇、三艘飛彈快艇護送，交通部長毛治國也趕往指揮；因船上乘客驚嚇過度有人休克，緊急派直升機前往吊掛，有八人送醫。晚間十時卅分，海洋拉拉號由三艘拖船拖回，三百多名乘客度過驚魂一晚。
飽受驚嚇的乘客抗議公司處置，指稱意外發生後，他們才知道船上竟沒有救難人員及救生設備，只顧把他們趕往船頂，情況混亂，宛如是「鐵達尼號」翻版，每人都快被嚇死了；公司表示，船上都有逃生設備，可能部分旅客不了解。這件意外，公司將盡最大誠意賠償。
台中港務局初步調查，海洋拉拉號船首前跳板明顯扭曲破裂，不像遭海浪破壞；但船長向趕往了解狀況的交通部長毛治國說，船離開澎湖時，他就發現風浪太大，船首前跳板鐵栓被打斷，整片前跳板倒下才造成進水。
毛治國指示交由海事單位調查。台中港務局長李泰興表示，會查扣相關資料，深入調查原因，如確是強浪造成，會檢討客貨輪行航兩岸的安全標準。但台中引水人表示，船為鋁合金製，有可能不敵巨浪。
海洋拉拉號昨天下午三時四十分，從澎湖馬公港開出，載運三百十一名旅客與廿二名船員，預定晚上七時卅分抵達台中港。晚上七時零四分，約在離台中港八點七浬處，突然向台中港務局通報，船首的前跳板被強浪打開，船首嚴重進水，逐漸失去動力。
台中港務局認為事關緊急，萬一沈船可能造成大事故，海巡署出動六艘巡防艇、海軍則出動三艘飛彈快艇、軍方出動運輸機，分海空兩路護航。因傳出有乘客休克，緊急派直升機前往吊掛，有六人送醫。晚間十時卅分，海洋拉拉號由三艘拖船拖回。
台中港務局表示，昨天外海風浪平均八級，但是瞬間最強風浪高達十八級。
海洋拉拉號意外／下船看到大洞 乘客嚇一跳
【聯合報╱記者游振昇／台中報導】
2010.08.09 03:24 am
海洋拉拉號遊輪昨晚在行經台灣海峽，疑因遇上大風浪造成船頭受損，百餘位旅客受驚，共有七名旅客下船後緊急送醫。
記者于志旭／攝影
「不可能吧？太誇張了」，海洋拉拉號旅客昨晚下船，看到船首的破洞，驚訝又生氣。林姓乘客說，船上只有兩艘救生艇，這種老舊的船在大風浪下硬開出海，簡直不拿旅客的生命當一回事。
「我們感覺船好像有巨大撞擊，接下來就聽到一群小孩子在哭」，旅客吳晨瑜說，大家都不知船首破洞，船公司一直在掩飾，她原本聽到好像是機械故障，「原想，最多穿上救
圖／聯合報提供
生衣就好了，沒想到是船首破大洞」。
許多小朋友一下船都感覺好像還在搖，吳姓男童問媽媽：「我們真的下船了嗎？」陳姓女童形容「浪好大，都打到二樓窗戶了，好可怕」。陳姓乘客說，下午三點四十分開船，四點卅分幾乎停在海中央不動，「船是用跳的，上下劇烈跳動」。
廖先生看到船首當場發怒說，剛開船，前艙的冷氣就故障，船公司原先說是機械故障，如果開船就發現故障還硬開出海，就太不應該了。許多旅客都聞到刺鼻味，有人說像汽油，有人說是強酸味，很多人都吐了。
海洋拉拉號可載客五百四十人與八只四十呎貨櫃，雖然是客貨兩用貨輪，總噸位卻只有兩千兩百九十二噸。
海洋拉拉 船頭破大洞 300乘客驚魂4小時
更新日期:2010/08/09 04:11
〔記者歐素美、曾鴻儒、黃敦硯、劉禹慶、黃其豪、許紹軒、劉力仁／綜合報導〕航行台中─馬公的定期客貨輪海洋拉拉號，昨天返台中港途中驚傳船首滲水意外，救援單位出動艦艇、直升機戒護，至昨晚十點半才低速返抵台中港，延誤了三小時。船上三百多名乘客中有八人出現休克、嘔吐情形而送醫。許多小朋友直呼：「以後不敢搭船了！」
小朋友受驚嚇 不敢搭船了
旅客下船後，交通部長毛治國登船察看，對船首破了一個大洞相當訝異。該船周姓船長告訴毛治國，因風浪太大，船首前跳板插銷遭打斷，才導致此嚴重情況。船上人員則透露，此一意外可能因為該船轉彎時減速不足、速度太快造成。
昨天已經不是海洋拉拉號第一次出狀況，今年三、四月間，海洋拉拉號也曾因風浪太大，船艙內部設備受損。
由華達海運經營的海洋拉拉號昨下午三點四十分由馬公出發，搭載三百二十七名乘客與船員航往台中港，原本預定七點三十分抵達台中港。但昨晚七點四分，台中港務局接獲該船通報，表示因為風浪很大，造成前跳板受損，船首開始進水。
船長說浪太大 前跳板受損
當時，該船位置在東經一百二十度廿二．六分、北緯廿四度十二．三分，約在彰化外海、大肚溪出海口南方，距離台中港九．二浬。據通報，船上有兩名旅客因為緊張而休克，情況相當緊張。
台中港務局立即通報國家搜救中心，包括國家搜救中心、海巡署、台中港務局，共出動三架直升機、三艘拖船、三艘飛彈快艇、三艘巡防艦前往救援，首批搜救船隻於七點卅五分抵達該船受損位置。
救難單位原本要請直升機以吊掛方式救出兩名休克旅客，幸好後來這兩人轉醒，遂續留船上。由於船隻仍有動力，並無立即危險，搜救單位立即決定讓該船繼續低速駛往台中港，由救援船隻圍繞海洋拉拉號護航，三艘拖船則在前幫該船「擋風」。
旅客直呼，昨晚的狀況真的很恐怖，不少小朋友則說：「快要嚇死了。」
海象風級分為零至十六級，中央氣象局觀測資料顯示，馬公至台中一帶海域，昨天下午二點，平均陣風三至四級，最大陣風六至七級，屬於中到大浪。到晚間八點左右，風浪稍微增大，平均陣風五級，最大陣風七至八級，屬於中到巨浪。至於是否因為海象不佳，導致船隻進水，有待進一步調查。
台中港務局官員指出，海洋拉拉號能承受的風浪約僅有七級，未來是否適合繼續航行此一航線，應該要檢討。
交通部官員也直言，鋁合金船雖然速度快，但船身輕、抗風浪能力較一般鋼板船差很多，偏偏台灣海峽風浪相當大，冬天有東北季風，夏天又有颱風，一年適合此種船隻航行的時間，頂多三、四個月，海洋拉拉號其實並不適合繼續經營航行台灣海峽的航線。港務局昨晚已要求業者立即全盤檢查機件。
鋁合金船 僅能承受七級風
華達海運在該船靠岸後，先發給每名旅客八百元慰問金，華達發言人蘇家慧表示，船隻受損情況還要再評估，但原本已經排定的兩岸、澎湖航線一定會受影響，希望能在三、五天內將船修復，把影響降到最低。
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